两家支付公司已合作在欧洲 50,000 个电动汽车 (EV) 充电站推出加密支付。
该合作伙伴关系是爱尔兰电子商务和移动支付解决方案公司 HIPS Payment Group Ltd 与瑞典公司 Vourity 之间的合作，Vourity 是一家专门从事无人值守支付设施（如电动汽车充电站）的瑞典公司。
从 2021 年 11 月开始，加密支付与充电站的整合将在未来三年内实现。
两家公司尚未透露将支持哪些加密货币，但 Vourity 在发布带有 ETH 标志的支付终端图像后，强烈暗示以太坊很可能成为首批支持者之一。明年，以太坊将转向更节能的权益证明共识机制，这可以减轻具有环保意识的电动汽车司机之间的任何反弹。
“我们目前正在评估我们将支持哪些加密货币/硬币。它将被转换为法定货币，”Vourity 的首席执行官 Hans Nottehed 说。
Vourity 支付终端，带有 ETH 标志
通过 Hips Merchant Protocol 的原生协议令牌 Merchant Token 连接到区块链，加密支付将与 Vourity 的电动汽车充电站集成。
早在 5 月，HIPS 支付集团就推出了 HIPS 商户协议、HIPS 商户协议网关及其管理商户代币。
该协议于2021 年 5 月建立在以太坊和 Solana 上，并计划在未来扩大对卡尔达诺的支持。
“此外，Hips 商户区块链具有近乎实时的交易速度，专为商户交易而设计，无论它们是移动的、店内的还是电子商务的，并利用了支付卡行业的交换概念。”HIPS 在 5 月指出。
EV 加密创新
众所周知，特斯拉在接受比特币 (BTC)车辆付款方面做出了大转弯，埃隆·马斯克 (Elon Musk) 指出，在采矿业至少50% 由清洁能源提供动力之前，该公司不会改变方向。其他专注于电动汽车的公司已经寻求使用“清洁”加密挖掘和采用进行创新的方法。
本月初，加拿大轻型电动汽车制造商 Daymak宣布了即将推出的 2023 年电动汽车，该电动汽车配备了加密采矿设备，可以在充电或停车时开采比特币和其他加密货币。
今年 3 月，欧洲汽车制造商菲亚特的母公司 Stellantis与 Kiri Technologies 合作，通过 Kiri Technologies 的 KiriCoin 以加密货币奖励菲亚特电动汽车司机，以推广“生态驾驶风格”。
同月，德国汽车大众汽车研究部门大众汽车集团创新公司宣布与专注于开源能源转型的非营利组织 Energy Web 建立合作伙伴关系。
两人合作研究了使用区块链将电动汽车和充电站作为电网一部分的方法。
Energy Web 的首席商务官 Jesse Morris 与 Cointelegraph 进行了交谈，并强调了使用区块链跟踪电动汽车、充电站和电网之间集成的好处。
莫里斯提到，在当地电网拥堵期间，大众汽车司机可以通过以加密货币或法定货币支付来激励他们不收费。此外，公用事业供应商可以向电动汽车司机支付费用，以便在电网发电过剩时储存能量。
该合作伙伴关系是爱尔兰电子商务和移动支付解决方案公司 HIPS Payment Group Ltd 与瑞典公司 Vourity 之间的合作，Vourity 是一家专门从事无人值守支付设施（如电动汽车充电站）的瑞典公司。
从 2021 年 11 月开始，加密支付与充电站的整合将在未来三年内实现。
两家公司尚未透露将支持哪些加密货币，但 Vourity 在发布带有 ETH 标志的支付终端图像后，强烈暗示以太坊很可能成为首批支持者之一。明年，以太坊将转向更节能的权益证明共识机制，这可以减轻具有环保意识的电动汽车司机之间的任何反弹。
“我们目前正在评估我们将支持哪些加密货币/硬币。它将被转换为法定货币，”Vourity 的首席执行官 Hans Nottehed 说。
Vourity 支付终端，带有 ETH 标志
通过 Hips Merchant Protocol 的原生协议令牌 Merchant Token 连接到区块链，加密支付将与 Vourity 的电动汽车充电站集成。
早在 5 月，HIPS 支付集团就推出了 HIPS 商户协议、HIPS 商户协议网关及其管理商户代币。
该协议于2021 年 5 月建立在以太坊和 Solana 上，并计划在未来扩大对卡尔达诺的支持。
“此外，Hips 商户区块链具有近乎实时的交易速度，专为商户交易而设计，无论它们是移动的、店内的还是电子商务的，并利用了支付卡行业的交换概念。”HIPS 在 5 月指出。
EV 加密创新
众所周知，特斯拉在接受比特币 (BTC)车辆付款方面做出了大转弯，埃隆·马斯克 (Elon Musk) 指出，在采矿业至少50% 由清洁能源提供动力之前，该公司不会改变方向。其他专注于电动汽车的公司已经寻求使用“清洁”加密挖掘和采用进行创新的方法。
本月初，加拿大轻型电动汽车制造商 Daymak宣布了即将推出的 2023 年电动汽车，该电动汽车配备了加密采矿设备，可以在充电或停车时开采比特币和其他加密货币。
今年 3 月，欧洲汽车制造商菲亚特的母公司 Stellantis与 Kiri Technologies 合作，通过 Kiri Technologies 的 KiriCoin 以加密货币奖励菲亚特电动汽车司机，以推广“生态驾驶风格”。
同月，德国汽车大众汽车研究部门大众汽车集团创新公司宣布与专注于开源能源转型的非营利组织 Energy Web 建立合作伙伴关系。
两人合作研究了使用区块链将电动汽车和充电站作为电网一部分的方法。
Energy Web 的首席商务官 Jesse Morris 与 Cointelegraph 进行了交谈，并强调了使用区块链跟踪电动汽车、充电站和电网之间集成的好处。
莫里斯提到，在当地电网拥堵期间，大众汽车司机可以通过以加密货币或法定货币支付来激励他们不收费。此外，公用事业供应商可以向电动汽车司机支付费用，以便在电网发电过剩时储存能量。
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